Mehr Zugkraft, weniger Kraftstoff: Wir stimmen die Kennfelder auf Ihre Maschine und Ihr Einsatzprofil ab, damit jede Betriebsstunde in der Saison mehr bringt.
Deutschlandweit auf dem Hof oder am Feld, ohne Transport
bis 30 %
mehr Leistung und Drehmoment möglich
bis 15 %
weniger Kraftstoffverbrauch möglich
2 Stunden
typische Standzeit
Typische Situationen
Landmaschinen arbeiten anders als Straßenfahrzeuge: viel Teillast, lange Dauerlast, ständige Lastwechsel, dazu Saison-Spitzen mit sehr vielen Stunden. Genau da setzt die Kennfeldoptimierung an, konservativ und haltbar abgestimmt.
Beim Pflügen und Grubbern bricht die Drehzahl weg, der Schlepper muss zurückschalten. Nach der Optimierung liegt das Drehmoment früher an, die Maschine hält die Arbeitsdrehzahl besser und zieht sauberer durch.
In Ernte und Bestellung laufen Traktoren viele Stunden am Tag. 10 bis 15 Prozent weniger Kraftstoff summieren sich über eine Kampagne und über eine ganze Flotte deutlich.
Presse, Mischwagen, Häcksler: Ein großer Teil der Arbeit läuft nicht bei Nenndrehzahl, sondern im Teillastbereich. Genau dort stimmen wir die Kennfelder ab, statt nur die Spitzenleistung anzuheben.
Fehlercodes, Notlauf, auffällig hoher AdBlue-Verbrauch: Wir suchen die Ursache an Sensorik und System und beheben sie legal.
Wenn das Wetter nur wenige Tage hergibt, zählt jede Stunde. Wir planen Termine so, dass die Maschinen nacheinander laufen und der Auftrag nicht steht.
Rückewagen, Holzspalter, Seilwinde: Dauerlast über Stunden verlangt eine konservative Abstimmung. Wir legen die Kennfelder auf Haltbarkeit aus, nicht auf Prüfstandswerte.
Deutschlandweiter Vor-Ort-Service
Ein Traktor mitten in der Ernte lässt sich nicht einfach für zwei Tage abstellen. Deshalb fahren wir zu Ihnen, deutschlandweit, mit Servicefahrzeug, Programmiertechnik und eigener Spannungsversorgung. Das Steuergerät wird direkt am Betrieb ausgelesen, angepasst und getestet.
Termine legen wir dahin, wo sie in Ihren Ablauf passen: früh am Morgen, abends nach der Arbeit oder am Wochenende. In der Saison zählt, dass die Maschine am nächsten Tag wieder im Feld steht.
Eigene Landtechnik-Abteilung
Eigene Werkstatthalle für Traktoren und Erntemaschinen, über 30 Jahre Erfahrung mit Dieselmotoren und ein großes Ersatzteillager. Wir kennen die Maschinen aus der täglichen Reparatur, nicht nur aus der Software.
Wer Dieselmotoren repariert, weiß, wo Belastungsgrenzen liegen. Genau deshalb stimmen wir konservativ ab und nicht auf maximale Prüfstandswerte.
Landwirte, Lohnunternehmer, Maschinenringe und Forstbetriebe: unterschiedliche Einsatzprofile, unterschiedliche Abstimmung.
Birstein und Bad Orb als Basis, dazu der Vor-Ort-Service in ganz Deutschland. Kurze Wege bei Rückfragen und Nacharbeiten.
Marken & Motoren
Vom Standardschlepper bis zum Feldhäcksler. Ihre Marke fehlt? Fragen Sie trotzdem an, entscheidend ist das Steuergerät, nicht das Typenschild.
Traktoren, Feldhäcksler, Erntetechnik
Dieselmotoren mit moderner Common-Rail-Steuerung
Traktoren, Mähdrescher, Feldhäcksler
John-Deere-Dieselmotoren
Traktoren, Mähdrescher, Feldhäcksler
Dieselmotoren verschiedener Zulieferer
Traktoren, Erntetechnik
Dieselmotoren mit AGR und SCR
Traktoren aller Leistungsklassen
Deutz-Dieselmotoren
Traktoren, Mähdrescher
Dieselmotoren mit SCR-Abgasnachbehandlung
Traktoren, Mähdrescher, Ballenpressen
Dieselmotoren mit SCR-Abgasnachbehandlung
Traktoren für Landwirtschaft und Forst
Dieselmotoren mit moderner Motorsteuerung
Realistische Werte
Wir nennen Bandbreiten, keine Fantasiezahlen für einzelne Baureihen. Was bei Ihrer Maschine möglich ist, sagen wir nach einem Blick auf Modell, Motor und Steuergerät.
| Einsatzart | Worauf es ankommt | Mögliches Ergebnis |
|---|---|---|
| Schwere Bodenbearbeitung (Pflug, Grubber) | Zugkraft und Durchzug | bis 30 % mehr Drehmoment möglich |
| Transport und Straßenfahrt | Kraftstoffverbrauch | 10 bis 15 % weniger Kraftstoff möglich |
| Zapfwellenarbeit im Teillastbereich | Drehzahlstabilität unter Last | gleichmäßigere Leistungsabgabe |
| Ernte und Saison-Spitzen | Flächenleistung pro Stunde | Leistung und Verbrauch im Rahmen der genannten Bandbreiten |
Sie nennen uns Maschine, Motor und Einsatzprofil. Wir prüfen Steuergerät und Möglichkeiten und geben eine ehrliche Einschätzung, auch zur Herstellergarantie.
Vor jedem Eingriff lesen wir den originalen Datenstand aus und sichern ihn. Er bleibt jederzeit rückspielbar.
Die Kennfelder werden auf Ihre Maschine und Ihren Einsatz angepasst: haltbar, teillastoptimiert, kein Universal-File von der Stange.
Funktionskontrolle, Dokumentation der Änderungen und Übergabe. Bei mehreren Maschinen planen wir direkt die nächsten Termine ein.
FAQ
Das hängt von Motor, Steuergerät und Zugang ab. Nennen Sie uns Marke, Modell und Baujahr, dann bekommen Sie vorab einen Festpreis. Bei mehreren Maschinen, etwa im Lohnunternehmen oder Maschinenring, fällt die Anfahrt nur einmal an.
Am deutlichsten fällt es bei schwerer Bodenbearbeitung auf: Die Maschine hält die Drehzahl besser, muss seltener zurückschalten und zieht gleichmäßiger durch. In der Saison zählt daneben der Verbrauch, weil sich zehn bis fünfzehn Prozent bei hohen Betriebsstunden schnell summieren. Unsere Google-Bewertungen an beiden Standorten sind öffentlich einsehbar.
Je mehr Betriebsstunden eine Maschine läuft, desto schneller rechnet sich die Optimierung. Realistisch sind bis zu 30 Prozent mehr Leistung und Drehmoment sowie 10 bis 15 Prozent weniger Kraftstoffverbrauch. Bei Landwirten zählt vor allem der Verbrauch, bei Lohnunternehmern zusätzlich die Flächenleistung pro Stunde.
Nein. Wir kommen deutschlandweit auf den Hof oder ans Feld, mit Servicefahrzeug, Programmiertechnik und eigener Spannungsversorgung. Auch früh am Morgen, abends oder am Wochenende, damit die Maschine in der Saison nicht stillsteht. Wer möchte, bringt die Maschine natürlich weiterhin an unsere Standorte Birstein oder Bad Orb.
Bei Maschinen mit laufender Herstellergarantie beraten wir vorab ehrlich, ob eine Optimierung jetzt sinnvoll ist oder besser nach Ablauf der Garantie. Der Serienstand wird immer gesichert und ist jederzeit rückspielbar.
Meist sind es rund zwei Stunden: Steuergerät auslesen, Serienstand sichern, Kennfelder anpassen, aufspielen, Funktionstest. Den Termin legen wir so, dass er in Ihren Arbeitsablauf passt.
Ja. Euler hat eine eigene Landtechnik-Abteilung mit Werkstatthalle für Traktoren und Erntemaschinen, dazu über 30 Jahre Erfahrung mit Dieselmotoren und ein großes Ersatzteillager. Wir kennen die Maschinen aus der täglichen Reparatur, nicht nur aus der Software.
Schicken Sie uns Marke, Modell und Baujahr. Sie bekommen eine ehrliche Einschätzung, was an Verbrauch und Zugkraft drin ist, und was die Optimierung kostet.
